Ejemplo Cálculo de Alcantarilla

El diseño de una carretera debe considerar todos los elementos necesarios para mantener el regimen hídrico en el lugar de emplazamiento. La carretera por si misma genera un efecto barrera para el escurrimiento natural de las aguas (quebradas, esteros, ríos, etc.) que impide el paso de ellas desde un costado a otro. El diseño debe considerar elementos tales como alcantarillas, losas o puentes que mantengan el escurrimiento de las aguas a través de la carretera, evitando con ellos problemas de inundaciones y socavamiento de los respectivos terraplenes. El documento presentado muestra un paso a paso en el cálculo de las dimensiones de una alcantarilla que les servirá de ejemplo para la elaboración del proyecto semestral

Ejemplo de calculo alcantarilla

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Uso de Software en el Diseño

En las últimas décadas el desarrolo de software para el diseño de carreteras ha tenido un avance notable. Hoy en día existen programas computacionales que permiten realizar el diseño geométrico de la carretera en forma automática, compatibilizando el alineamiento horizontal y vertical. Además poseen herramientas que permiten analizar el drenaje y saneamiento, calcular los volúmenes de movimiento de tierra generar vistas 3D del proyecto. Esto último permite verificar eventuales problemas de visibilidad o inconsistencia en el trazado sugerido en el proyecto.

Una de las compañias líderes en el desarrollo de software es Autodesk, la cual a puesto en el mercado programas conocidos en el área tales como Civil Survey, Civil Design, Land Development y ahora Civil 3. El siguiente video muestra algunas ventajas del uso de estos softwares en el diseño de carreteras.

Ingeniería Básica en Proyectos Viales

En la última clase hablamos respecto de la importancia de la ingeniería básica como actividad previa al diseño vial. A continuación se adjunta el detalle de la clase respectiva para que puedan estudiarla y discutirla en este tema. Ingeniería Básica en Proyectos Viales

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Manual de Diseño para Conductores Mayores

El conocimiento de las características del conductor, en cuanto al tiempo percepción-reacción, es fundamental a la hora de diseñar los elementos de una carretera. El tiempo percepción-reacción permite estimar la distancia de visibilidad de parada, que a su vez permite el diseño de las curvas verticales, el despeje lateral en curvas horizontales y la distancia de cruce en intersecciones.

Las características del conductor presentan una variabilidad espacial y temporal. Lo primero referido a las diferencias entre distintos conductores, y lo segundo referente a los cambios en las características de conducción de un mismo conductor a lo largo del tiempo.

Las normativas de diseño consideran un conductor tipo, que representa un conductor promedio de la población. Sin embargo, claramente las personas mayores necesitan de facilidades y consideraciones especiales de manera de sentirse seguros al momento de conducir por una carretera. Estas consideraciones especiales han sido incorporadas en el Highway Design Handbook, editado por la Federal Highway Administration, de Estados Unidos. Te invito a revisarlo y ha exponer tus impresiones respecto de este nuevo manual de diseño y de su aplicabilidad en nuestro país.